Transporteren van sla
Het transporteren van verse producten zoals sla gebeurt over het algemeen in (gekoelde) vrachtwagens, reefer containers of per vliegtuig. Controleren en goed inladen is altijd belangrijk om goede (temperatuur) condities voor het product te behouden tijdens transport. Voor verse producten is gekoeld transport vaak noodzakelijk. Vrachtwagens en reefers kunnen een lage temperatuur behouden, maar hebben niet genoeg koelcapaciteit om de producttemperatuur te verlagen. Om die reden moeten de sla voorgekoeld worden voordat ze de gekoelde vrachtwagen of reefer in gaan. Voorzichtig rijden en voorzichtige hanteren is essentieel om mechanische schade aan het product te voorkomen.
Optimale transportcondities
Het laden en transporteren van sla uit het veld of de kas naar het pakstation moet zo snel mogelijk na de oogst gebeuren; het is essentieel dat de sla zo snel mogelijk gekoeld wordt. Voorkoelen van sla, meestal tot een temperatuur van rond de 0.5 °C, is absoluut noodzakelijk voordat het product de gekoelde vrachtwagens of reefers in gaat voor verder transport. CA-condities (Controlled Atmosphere) heeft maar een beperkt voordeel voor de slakwaliteit. Het kan hooguit voor lang (overzees) transport worden ingezet. Versgesneden sla is vaak al verpakt onder “Modified Atmosphere” (MA) met lage O2 en hoge CO2 en moet niet gecombineerd worden met CA. Gemengde ladingen met ethyleen producerende producten moet worden vermeden.
Aandachtspunten tijdens laden en transport van sla
-
Het laden van kratten op het veld. Foto van BearFotos/Shutterstock.com Laden op het veld of in de kas
De sla moet nooit blootgesteld worden aan directe zon tijdens inladen en transport. Bij het ophalen moeten de kratten of andere verpakkingen voorzichtig gestapeld en aan elkaar gebonden worden om te zorgen dat ze niet verschuiven of omvallen tijdens transport. In het geval van grotere vrachtwagens en ladingen die niet de hele vloer bedekken, moet het aan elkaar binden gebeuren door (pallet)randbeschermers aan de zijkanten van een stapel kratten te plaatsen. Voornamelijk bij warme ladingen (als het van de oogst komt) is een goede luchtventilatie door de stapels kratten nodig. -
Laden voor verdere distributie. Foto van StockphotoVideo/Shutterstock.com Laden na voorkoelen
Het laden moet bij voorkeur gerealiseerd worden op een klimaat-instelbaar laadperron via gekoelde dockshelters naar een vrachtwagen (of reefer). Deze gekoelde dockshelters voorkomen dat omgevingslucht de voorgekoelde vrachtwagen of klimaat-instelbare laadperrons in komen. Behalve dat het de gewenste lage temperatuur behoudt, is dit belangrijk om condensatie te voorkomen. Dit gebeurt als warme vochthoudende lucht in contact komt met koude producten of verpakkingen. Stapel met zorg voor een stabiele lading en zorg voor een goede luchtdoorstroom. -
Een temperatuurlogger. Foto van WUR Temperatuurregistratie
De koudeketen moet niet worden onderbroken, de sla kan het beste in het gestelde temperatuurbereik blijven, aangezien lagere of hogere temperaturen tot kwaliteitsverlies kunnen leiden. Het product of de verpakking die verwarmd worden bij onderbreking van de koudeketen kunnen condenseren. Goede kwaliteitscontrole tijdens transport bevat ook temperatuurregistratie. Temperatuurloggers worden tijdens het lossen weer opgehaald en uitgelezen, de data hieruit worden dan verwerkt. -
Het is belangrijk om een kwaliteitscontrole te doen bij het uitladen. Foto van AnEduard/Shutterstock.com Lossen
Wees bij het lossen van de lading voorzichtig om schade aan het product te voorkomen. De pallets met sla moeten direct naar een koelcel verplaatst worden. Het is belangrijk om een steekproef op het product uit te voeren voor kwaliteitscontrole. Hoe de sla er uit ziet, maar ook de verpakkingen en pallets kunnen worden gedocumenteerd door middel van foto’s. Een kwaliteitsinspectierapport wordt gemaakt als de lading geïmporteerd wordt uit het buitenland. Op basis van dit rapport wordt de lading geaccepteerd, afgewezen of geaccepteerd onder bepaalde condities.